（原標(biāo)題：重要提醒！去機場的注意，明起杭州地鐵19號線部分區(qū)段將暫停運營）
自2024年3月6日6時起至3月31日6時止，杭州地鐵19號線部分區(qū)段【御道站（不含）至永盛路站】暫停運營，御道站至火車西站正常運營。
杭州地鐵19號線部分區(qū)段為何停運？
年前，就有一則“杭州地鐵19號線平瀾路至永盛路區(qū)間段擬于2月12日（正月初三）至3月7日（正月廿七）停運25天”的消息曾在網(wǎng)上流傳。
網(wǎng)傳地鐵停運的主要原因是19號線局部高架段要加裝聲屏障。
網(wǎng)傳消息稱“此次停運預(yù)計將影響總計52萬人次（日均2萬多點）的客流。停運區(qū)間考慮提供免費公交接駁服務(wù)�！�
圖片來源：杭州地鐵
為加裝聲屏障
明起地鐵19號線部分區(qū)段停運25天
“主要是為了解決地鐵19號線部分高架段沿線噪聲的問題，總共是25天時間，用來開展聲屏障加裝工程�！焙贾菔械罔F集團相關(guān)負責(zé)人在接受潮新聞記者采訪時介紹，期間，地鐵19號線御道站（不含）至永盛路站，也就是平瀾路站至永盛路站區(qū)間會暫停運營服務(wù)。
為期40天的2024年春運今天結(jié)束。
“選擇3月6日開始施工，主要就是考慮到錯開春運，同時按照往年的客流數(shù)據(jù)來看，這個時間段是全年客流的低谷期，也是為了最大限度減少對市民出行的影響。”
該負責(zé)人透露，杭州地鐵19號線加裝聲屏障涉及的范圍有900多米，按照目前計劃，加裝聲屏障總共分為四個階段，首先要花費一天時間把原來的接觸網(wǎng)進行拆除；第二階段采用24小時不間斷施工的方式開始加裝聲屏障，共計二十天；第三階段把接觸網(wǎng)進行安裝恢復(fù)，再加上相應(yīng)的調(diào)試和潤滑，保證接觸網(wǎng)的功能，預(yù)計三天時間；第四階段花一天做地鐵復(fù)通相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，包括沿線站點全面檢查、和各專業(yè)部門進行核對等。
能否不停運或放在夜間運營結(jié)束后開展施工來解決這個問題嗎？
杭州市地鐵集團表示，聲屏障加裝工程段部分區(qū)域與空港快速路重疊，且位于空港快速路下方，受上層空港快速路梁底標(biāo)高影響，加裝工程施工與地鐵列車供電設(shè)備架空接觸網(wǎng)存在空間沖突。如完成加裝作業(yè)必須拆除接觸網(wǎng)，如在不停運的狀態(tài)下僅利用地鐵運營結(jié)束后夜間施工作業(yè)時間，無法完成接觸網(wǎng)拆裝，也就無法完成聲屏障安裝施工。
因此，為最大程度保障運營及施工安全，此次聲屏加裝工程需停運19號線平瀾路（含）～永盛路站（含）區(qū)段共計5座車站相關(guān)區(qū)域�！昂贾莸罔F將采取24小時不間斷作業(yè)，加起來就是20天時間，盡可能壓縮工期減少對市民乘客出行的影響�！� 該負責(zé)人補充。
如果選擇1號線或7號線出行
對原來的出行計劃有影響嗎？
暫停運營期間，為保障相關(guān)的乘客往返機場的出行，杭州地鐵分兩方面做好相關(guān)準(zhǔn)備。去機場的乘客，地鐵1號線、7號線是正常運營的，19號線主要聯(lián)通了杭州東站、杭州西站、蕭山機場幾個大型交通樞紐，考慮到蕭山機場回到市區(qū)方向可能會有些不便，杭州地鐵在1號線、7號線、19號線其余站點都做了延長運營和加開列車的保障措施。
具體來看，杭州地鐵1號線蕭山機場往湘湖方向末班車發(fā)出之后，自22:30起至23:14止加開5列次由蕭山國際機場站前往市區(qū)方向接駁列車，列車間隔9分鐘，接駁列車僅�？炕疖嚃|站和西湖文化廣場站（也就是和19號線換乘的兩個站），其他站點不停站，能夠節(jié)省一些運行時間。
據(jù)測算，地鐵1號線從蕭山機場到火車東站不停站運行時間約40分鐘。
地鐵7號線也是覆蓋原來19號線的服務(wù)時間，蕭山機場站是一個中間站，往吳山廣場和江東二路雙方向都會采取末班車延遲的措施，其中往吳山廣場方向的列車延長至22：56，往江東二路站方向的末班車延長至23:23，列車間隔9分鐘，沿途各站正常停站。
地鐵19號線火車東站到火車西站區(qū)間是正常運營的，不受暫停運營區(qū)段的影響，為了保證能銜接上地鐵1號線末班車之后加開的列車，地鐵19號線在火車東站前往火車西站單方向繼續(xù)延長末班車運營時間，從23:36延長至次日00:06，加開5列次，列車間隔9分鐘，沿途各站正常停站。
“原來地鐵19號線不停運的情況下，23時15分最后一班車從蕭山機場開出，這樣1號線和19號線連續(xù)運營，就能保證原來蕭山機場站有出行需求的乘客，同時7號線也覆蓋了原來19號線末班車的時間�！痹撠撠�(zé)人說，這樣保證了地鐵1號線5列加開車運載的所有乘客，到杭州東站能銜接換乘上19號線火車東站到火車西站區(qū)段。
如果選擇1號線或7號線出行，對原來的出行計劃有何影響？
記者了解到，停運期間，蕭山國際機場站1號線、7號線服務(wù)不受影響；去往蕭山國際機場的乘客，可選擇1號線、7號線出行。
不過，需要注意的是，原19號線直達路徑：19號線火車東（東廣場）--蕭山機場，用時22分鐘；如選擇1號線前往機場行程時間預(yù)計增加27分鐘左右，如通過7號線前往機場行程時間預(yù)計增加25分鐘左右，再考慮加上換乘時間，請市民提前預(yù)留充足出行時間。
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停運期間，出行看這里
（1）地鐵出行安排
暫停運營期間，去往蕭山國際機場方向的乘客，可選擇1號線、7號線出行。同時為保障蕭山國際機場乘客前往各樞紐站的銜接，1、7、19號線末班車延長服務(wù)安排如下：
1號線：蕭山國際機場往湘湖方向末班車發(fā)出后，自22:30起至23:14止加開5列次由蕭山國際機場站前往市區(qū)方向接駁列車，列車間隔9分鐘，接駁列車僅�？炕疖嚃|站和西湖文化廣場站，其他站點不停站；
7號線：由江東二路站前往吳山廣場站方向的末班車延長至22:56；由吳山廣場站前往江東二路站方向的末班車延長至23:23，列車間隔9分鐘，沿途各站正常停站；
19號線：正常運營區(qū)段中，火車東站前往火車西站的單方向末班車由23:36延長至次日00:06，加開5列次，列車間隔9分鐘，沿途各站正常停站。
（2）暫停運營區(qū)段公交接駁保障
沿空港高架地面段，開行從御道站（9號線與19號換乘站）至新街站（7號線）臨時接駁線路，沿線�？康罔F平瀾路站、耕文路站、知行路站。
原乘坐19號線前往平瀾路、耕文路、知行路的乘客，可在御道換乘該臨時接駁線；原乘坐19號線前往蕭山國際機場的乘客，可在御道換乘該臨時接駁線至新街，再換乘7號線。
臨時接駁線御道首末班時間為6:00-24:00，新街首末班時間為6:15-23:30。
使用市民卡、市民碼及公共交通一碼通乘坐公交臨時接駁線換乘地鐵（或地鐵換乘公交），享受3-90分鐘公共交通換乘優(yōu)惠政策。
責(zé)任編輯： 付暢_NB17842
