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    高鐵要修到臺灣省?這可不是說說而已

    • 來源:中國臺灣網(wǎng)

        

        日前,由中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》出爐。在這份綱要中,不少網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)臺灣省臺北市也出現(xiàn)在了規(guī)劃當(dāng)中。

        臺北被規(guī)劃在京津冀—粵港澳這條主軸之中。目前,京福高速鐵路已建成通車,去年7月,京福高鐵的重要延伸段——福平鐵路也全線鋪軌貫通。有網(wǎng)友指出,“京臺高速還差最后一截了”。

        全國高速公路、鐵路建設(shè)是一盤棋,臺灣省當(dāng)然是必不可少的重要一環(huán)。事實上,把高鐵修到臺灣這件事我們早已著手進行了。早在2004年,《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》中就布局了臺北;2008年的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2008年調(diào)整)》中,福州到臺灣的通道就顯示為“規(guī)劃研究鐵路”。

        那么什么時候兩岸同胞能夠?qū)崿F(xiàn)坐著高鐵“串親戚”呢?《綱要》中的規(guī)劃期明確提到的時間節(jié)點是2021至2035年,遠景展望到本世紀(jì)中葉。要知道,2049年是中華人民共和國成立100周年華誕。根據(jù)黨的十九大報告提出的時間表和路線圖,到那時,我國將建成富強民主文明和諧美麗的社會主義現(xiàn)代化強國。

        有網(wǎng)友提醒臺灣,“要好自為之,擁抱祖國大陸實現(xiàn)戰(zhàn)略統(tǒng)一,跟上中華民族快速發(fā)展的高速列車,別再拖后腿!碑(dāng)然,有些島內(nèi)媒體和網(wǎng)友們急著跳腳,稱規(guī)劃是“天方夜譚”,不過也有臺灣網(wǎng)友對此表示“歡迎”,認(rèn)為這樣能讓“大家過好日子、脫貧是最好的一件事”。

        在媒體在報道中提到,“搞基建,我們是專業(yè)的;把路修到臺灣,我們也是認(rèn)真的!奔幢惝(dāng)前兩岸關(guān)系復(fù)雜嚴(yán)峻,但兩岸融合發(fā)展已是時代潮流,兩岸統(tǒng)一,更是歷史大勢。這不是民進黨當(dāng)局或島內(nèi)“臺獨”勢力頒布幾條“綠色獨裁法令”,設(shè)置幾道政策障礙就能阻擋的。

        臺灣問題的產(chǎn)生和演變同近代以來中華民族命運休戚相關(guān),歸根結(jié)底,還是發(fā)展的問題。隨著民族復(fù)興之日的到來,兩岸同胞必將攜手同心,徹底解決臺灣問題,共圓中華民族偉大復(fù)興的中國夢。

        鐵路修到臺北只是兩岸未來萬千規(guī)劃中的一個細節(jié),統(tǒng)一之后,兩岸將發(fā)揮更大合力,邁向中華民族大發(fā)展大作為的時代。(關(guān)其行)


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