7月7日上午，寶武馬跡山港礦石加工中心建設(shè)項(xiàng)目正式開工。
該項(xiàng)目是國內(nèi)外首個(gè)由鋼廠主導(dǎo)的在海港開展的多品種鐵礦石集中精混業(yè)務(wù)，項(xiàng)目投資約4億元，建設(shè)周期12個(gè)月，計(jì)劃新建一個(gè)配礦室倉占地4240㎡，一個(gè)強(qiáng)力混合室占地1260㎡，新建廊道/轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)/轉(zhuǎn)運(yùn)站等建構(gòu)筑物15275.8㎡，總建構(gòu)筑物共 20775.8㎡。項(xiàng)目緊扣“綠色、精品、智能”特點(diǎn)，采用國內(nèi)外首創(chuàng)“配料槽+強(qiáng)力混合機(jī)”的先進(jìn)礦石加工工藝，強(qiáng)力混合機(jī)混勻能力達(dá)2000t/h，在碼頭現(xiàn)有吞吐量的基礎(chǔ)上，新增2000萬噸鐵礦石精混年生產(chǎn)能力，可滿足鋼廠用戶直接燒結(jié)的加工質(zhì)量要求。按項(xiàng)目可研，混礦項(xiàng)目建成并在完全達(dá)產(chǎn)（即混勻產(chǎn)量達(dá)到2000萬噸）情況下，每年混勻業(yè)務(wù)預(yù)期帶來新增營業(yè)收入約1.4億元，實(shí)現(xiàn)增值稅及附加稅約1000萬元，企業(yè)所得稅1200萬元。另外，寶鋼股份目前每年約有 2000萬噸鐵礦石在馬跡山港中轉(zhuǎn)，混礦業(yè)務(wù)會(huì)造成部分寶鋼股份中轉(zhuǎn)量溢出，替代部分將在馬跡山實(shí)現(xiàn)裝卸費(fèi)開票，為嵊泗帶來增值稅貢獻(xiàn)的增加。
同時(shí)，作為一種全新的商業(yè)模式，集中精混不僅有助于嵊泗港區(qū)由單純的轉(zhuǎn)運(yùn)港向加工貿(mào)易港轉(zhuǎn)型，對(duì)鋼廠的配送體系、采購模式、庫存分布、生產(chǎn)工藝、混勻礦標(biāo)準(zhǔn)等都將帶來巨大變化。其模式的創(chuàng)新性和技術(shù)的先進(jìn)性實(shí)現(xiàn)了港口功能的轉(zhuǎn)型升級(jí)，使馬跡山港區(qū)不再僅僅是鐵礦石中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)存中心，而是成為鐵礦石貿(mào)易加工配送中心。
