近日，備受市民矚目的甬舟鐵路和六橫公路大橋二期項(xiàng)目接著傳來(lái)好消息。浙江省公共資源交易中心電子招投標(biāo)交易平臺(tái)發(fā)布：新建寧波至舟山鐵路PPP項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)甬舟鐵路項(xiàng)目）由中鐵（上海）投資集團(tuán)有限公司為牽頭人的聯(lián)合體第一順位中標(biāo)，施工部分報(bào)價(jià)約為208.25億元。不久前，寧波舟山港六橫公路大橋項(xiàng)目二期工程中標(biāo)結(jié)果也火熱出爐，建安費(fèi)中標(biāo)價(jià)約為98.59億元記者從市有關(guān)部門(mén)了解到，該兩個(gè)中標(biāo)結(jié)果出爐，意味著基本掃除了甬舟鐵路全線(xiàn)和六橫公路大橋二期的建設(shè)障礙，項(xiàng)目開(kāi)工在即。
目前，甬舟鐵路項(xiàng)目中標(biāo)信息正在浙江省公共資源交易中心電子招投標(biāo)交易平臺(tái)上公示，第二、第三中標(biāo)候選人分別為中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司、中鐵開(kāi)發(fā)投資集團(tuán)有限公司牽頭的聯(lián)合體。記者從公示信息上看到，甬舟鐵路項(xiàng)目合作期36年（含建設(shè)期6年、運(yùn)營(yíng)期30年），投標(biāo)分為PPP部分報(bào)價(jià)和施工部分報(bào)價(jià)，施工部分含9個(gè)工區(qū)。據(jù)市大橋建設(shè)管理中心副主任柴可立介紹，公示結(jié)束后將舉行一輪關(guān)于PPP部分的談判并最終確定合作方。
甬舟鐵路甬舟鐵路是我省構(gòu)建“1小時(shí)高鐵交通圈”、補(bǔ)齊“市市通高鐵”最后一塊短板的關(guān)鍵性工程，對(duì)于加快甬舟一體化建設(shè)、實(shí)施長(zhǎng)三角一體化戰(zhàn)略等具有重要意義。根據(jù)規(guī)劃，甬舟鐵路西起寧波東站，經(jīng)寧波市鄞州區(qū)、北侖區(qū)，舟山金塘島、冊(cè)子島、富翅島至舟山本島，線(xiàn)路全長(zhǎng)約76.4公里；全線(xiàn)新建車(chē)站4座，包括北侖西、金塘、馬岙、舟山，改建既有站3個(gè)，包括寧波東、云龍、邱隘；鐵路等級(jí)為高速鐵路，設(shè)計(jì)行車(chē)速度250公里每小時(shí)。線(xiàn)路跨越金塘水道采用公、鐵分建隧道方案，鐵路海底隧道全長(zhǎng)16.2公里，盾構(gòu)段長(zhǎng)11.2公里，單洞雙線(xiàn)，為目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的海底高鐵隧道；跨西堠門(mén)、桃夭門(mén)、富翅門(mén)采用公、鐵兩用橋方案，其中西堠門(mén)公鐵兩用橋?yàn)橹骺?488米的斜拉-懸索組合體系橋，為目前世界上最大跨度組合體系公鐵合建橋梁。該“一橋一隧”為兩大控制性工程。六橫公路大橋是連接寧波市、舟山市的又一條跨海大通道，是共同富裕示范區(qū)建設(shè)的重大民生工程，也是推動(dòng)海洋強(qiáng)省建設(shè)和甬舟一體化的重要戰(zhàn)略工程。項(xiàng)目起點(diǎn)位于六橫島西南，跨越小郭巨圍墾區(qū)后入海，經(jīng)佛渡島、梅山島后在北侖昆亭登陸，隨后路線(xiàn)向西北延伸，終點(diǎn)位于北侖柴橋，路線(xiàn)全長(zhǎng)約29.59公里。
項(xiàng)目分兩期實(shí)施，一期工程梅山互通至柴橋樞紐段，路線(xiàn)全長(zhǎng)10.81公里，由寧波市PPP模式負(fù)責(zé)建設(shè)，已于2021年4月開(kāi)工建設(shè)。
二期工程起點(diǎn)（六橫島干巖互通）至梅山互通段，路線(xiàn)全長(zhǎng)約18.78公里，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，二期工程含兩座跨海大橋，其中雙嶼門(mén)特大橋主跨1768米，是世界范圍內(nèi)在建項(xiàng)目中第四長(zhǎng)單跨懸索橋；青龍門(mén)特大橋兩跨各756米，是世界范圍內(nèi)已建成項(xiàng)目中跨度最大的三塔斜拉橋。
10月11日，市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)公布六橫公路大橋二期中標(biāo)結(jié)果。該項(xiàng)目由中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司、中國(guó)鐵建港航局集團(tuán)有限公司聯(lián)合體中標(biāo)，計(jì)劃工期57個(gè)月。
